תוצאות הרבעון הראשון של טסלה בשנת 2025 נדדו את וול סטריט ואת שוק הרכב החשמלי (EV) לאחרענקית ה- EV רשמה ירידה של 71% מקופחת ברווחים הרבעוניים ונפילה של 9% בהכנסות מהשנה הקודמת, והגיעה ל -19.3 מיליארד דולר. זוהי בדיקת מציאות של חברה שנחשבה בעבר למובילה בשוק הרכב הבלתי מעורער.
אבל החמצת הרווח הזו אינה עוסקת רק בעסקים - זה נוגע בפגיעה במותג. מנכ"ל טסלה, אלון מאסק, קשור יותר ויותר לפוליטיקה של הימין הקיצוני ולמדדי הממשלה הפרובוקטיביים, מאבד לקוחות במהירות.
התעלולים הפכפכים שלו והשתתפותו במחלקה השנויה במחלוקת ביעילות הממשלתית (DOGE) במהלך ממשל הנשיא טראמפ מעוררים דאגה ומכירה מכירות.
ההייפ הרובוטאסי של אלון מאסק נופל שטוח
במטה של יום שלישישיחת ועידת רווחים, מאסק ניסה לבצע גלים על ידי חוזרת כוונותיה של טסלה להתחיל טיולי מוניות אוטונומיים לחלוטין באוסטין, טקסס, ביוני הקרוב. אבל הטוויסט? "הרובוטקסיס" האלה לא יהיה הסייבר-סבר המוחלט, אלא המותאם מודל YS. האוהדים ציפו לפיצוץ חדשנות, אך לא ניתנו להם דבר.
מומחי נהיגה אוטונומיים מנבאים את ה- CyberCab, שהוכרז בשנה שעברה בסוף 2024, ייקח שנים ואף עשרות שנים כדי להיות רווחי בהיקף. בינתיים, הרובוטקסיס של המודל Y יכול להיות לא מספיק בכדי להסיט את תשומת הלב מהנושאים ההולכים וגדלים של טסלה.
מכירות EV יורדות בכל רחבי הלוח
טסלה ייצרה רק יותר מ- 336,000 כלי רכב ברבעון הראשון, והמשלוחים של דגם 3 ודגם Y פחתו ב -12%בולטים. קטע הרכב הכולל את ה- CyberTruck פחת ב -24%חדים, וזה ככל הנראה מכיוון שהוא קשור ישירות לפרסונה הציבורית הקוטבית יותר של מאסק.
הלקוחותמהמנכ"ל המעורער של טסלה. לאחר שנראה כחדשן שיטלטל את תחום הרכב, מאסק נמצא כעת בעיני הסערה הפוליטית וחוסר היציבות החברתית.
קרדיט פחמן: קו ההצלה של טסלה
למרות הביצועים הכספיים הקשים, טסלה הצליחה לייצר הכנסות של 595 מיליון דולר מקרדיטי פחמן - CASH ששולמו על ידי יצרניות רכב קונבנציונאליות לכיסוי פליטותיהם.
ללא הזיכויים, טסלה הייתה מדווחת על הפסד תפעולי, על פיגיזמודוו תלות זו ממחישה עד כמה הרווחיות של החברה בפועל.
מחאות, דוג וחוסר אמון בציבור
מחוץ לחדר הישיבות, המוניטין של טסלה נמצא גם בסכנה. על פי ה-וול סטריט ג'ורנל, הפגנות התפרצו באולמות התצוגה של טסלה ברחבי הארץ, שהובילו על ידי הנהגתו של מאסק בדוג - סוכנות מפוקפקת שנאמר כי היא עומדת מאחורי קיצוץ של 280,000 תפקידים ממשלתיים. בנייני טסלה אף הושחתו ונשרפו.
במהלך קריאת הרווחים, מאסק טריוויאליזציה של ההפגנות, וקבע כי הם "משלמים עבור" ו"מסודרים מאוד "אך לא הציג שום הוכחה.
הוא גם הודיע כי הוא ייקח צעד אחורה מדאג 'אחרי מאי מבלי לפרט את המשמעות של זה. אף על פי כן, מאסק הבטיח להישאר עוסק בממשלה "דרך כהונתו המלאה של טראמפ. עם זאת, רק החמיר את חוסר האמון של הציבור בעסקיו.
אמון הצרכן פוגע בקיר
מה שהניע פעם את המותג של טסלה- עמודיזם, חדשנות וקיימות- הוחלף כעת במחלוקת, קיצוניות פוליטית והבטחות שבורות. נראה כי טסלה הצפויה של 25,000 $ נגרמת, ובמקום זאת, אנו נותרים עם רעיונות מעורפלים, סייבר-קאבס לא ממומשים וציסי זמן משתנים תמיד.
תורו של מאסק לכיווןעל חשבון האחריות התאגידית מטשטשת את המותג שיצר את מהפכת ה- EV.
עבור בסיס הצרכנים, טסלה היא כבר לא פשוט יצרנית רכב - זו תנועה תרבותית שאנשים לא רוצים להיות חלק ממנה.
Ⓒ 2024 TechTimes.com כל הזכויות שמורות. אל תשחזר ללא אישור.
