פיתרון אפשרי חדש לתורים ארוכים בתחנת הטעינה ייבדק בקרוב על ידי, וזה כרוך בהקמת "תורים וירטואליים" שיאפשרו לבעלים רבים יותר להירשם למקום בקו הממתינים לטעון את כלי הרכב שלהם.
יותר ויותר נהגים מאמצים מכוניות אנרגיה נקייה כנסיעת הבחירה שלהם, אך הדבר הציג בעיה ככל שהביקוש לתחנות טעינה הרקיע שחקים. למרות התחנות הרבות הזמינות, נראה שהן לא מספיקות.
דיווחים קודמים על פורומים ומדיה חברתית מראים כי אנשים רבים נלחמים כעת על מקומות בתחנות מגדלי -על, במיוחד כאשר מכוניות מתייצבות על ההזדמנות שלהם לחייב את ה- EVS שלהם. רבים אפילו נקטו לחתוך בתור.
טסלה תבחן 'תורים וירטואליים' בתחנות מגדש -על
טסלה הגישה כעת פיתרון אפשרי שיעזור לבעלי המאבקים שלהם בניסיון להטעין את ה- EVS שלהם בתחנות Supercharger. על פי ה-ההודעה האחרונהעל ידי טעינה של טסלה, החברה תביא בקרוב תורים וירטואליים המתחילים ב- Q2 2025 והיא תהיה זמינה באתרי נבחרים.
הרעיון האחרון מטסלה מחפש לשפר את המערכת הנוכחית שלה בה נהגי Tesla EV צריכים לעמוד בתור פיזית, באמצעות המכוניות שלהם ולהמתין לדוכן טעינה שייפתח. בדרך כלל, המצב בדוכני הטעינה הללו הוא על בסיס ראשוני, ראשית, שלעתים מרומה על ידי נהגים חסרי סבלנות.
החברה נחשפה על ידי החברה כי הם נראים כדי לשפר את חווית הלקוח שלה במהלך זמני ההמתנה, אך טסלה טרם חשפה כיצד הם היו מיישמים את התור הווירטואלי החדש הזה, ואם EVs שאינם טסלה כמו פורד, GM ועוד יכולים לגשת לתורים וירטואליים ו
נהגי Tesla EV נלחמים על מקומות טעינה של מגדש -על
במהלך השנים האחרונות היו דיווחים של נהגיםפורומים של טסלהאגרוף פרט זה נלחם שמתרחש בתחנות מגדיות -על כנהגים המריבים בינם לבין עצמם.
עם זאת, זה הרחיק לנהגים נוקטים באמצעים אלימים יותר, כאשר קטטה אחת הובילה לאירי קטלניבתחנת טעינה של טסלה.
טסלה ותוכניות הרחבת מגדן העל שלה
צמיחת אימוץ הרכב החשמלי בארצות הברית ובשאר העולם הפכה איכשהו לבעיה, ובעוד פירוש הדבר היה יותר מכירות עבור חברות כמו טסלה, יש יותר לחץ להוסיף תחנות טעינה נוספות.
כבר בשנת 2021, Tesla Superchargers, כאשר בעלי EV רבים עומדים בתור בכבישים כדי לחכות לתורם לחיוב.
עם זאת, מאסק טען כי יש לו פיתרון שכבר קיים כדי להקל על התורים הארוכים והמאבקים היומיומיים של בעלי EV המסתמכים על תחנות מגדלי -על. בשנה שעברה הודיעה טסלה כי היא הוסיפה בסך הכלברחבי העולם, כאשר סך תחנותיו כבר הגיע ליותר מ -250,000 שנמצאו ברחבי העולם.
עם זאת, טסלה צריכה להוסיף יותר כ- EVs שאינם טסלה שאימצו את תקן הטעינה הצפוני האמריקני שלה (NACS) קיבלו זכאות לחייב על תחנות מגדיל, והוסיפו יותר נפח. התשובה עשויה להיות התורים הווירטואליים הללו שטסלה עומדת לבדוק.
