בחודש מרץ האחרון, גוגל שיתפה עדכונים מאסיביים שהגיעו, ואחת התכונות הגדולות ביותר היא לתת למשתמשים את היכולת לשחק משחקים ממש במערכת Infotainment, שמתגלגלת כעת דרך הבטא.
נהגים שהצטרפו לתוכנית Android Auto Beta מקבלים כעת את העדכונים האחרונים בתוכנה שלהם.
משחק משחקים בפלטפורמה של Android Auto זקוק רק לדרישות מינימליות, ואלו הם תנאים מובנים מגוגל.
עדכון הבטא האחרון של Android Auto מאפשר למשתמשים לשחק משחקים
על פי הדו"ח האחרון מאת9to5google, Android Auto 14.1 בטא מפעילה כעת חוויות מאסיביות למשתמשים, כולל התכונה המיוחלת המאפשרת להם לשחק משחקים. תכונה זו הוכרזה בתחילה במרץ האחרון על ידי החברה.
עם זאת, דובר גוגל הבהיר כי חווית המשחק החדשה של מערכות Infotainment אינה מוגבלת רק לבטא. למי שעדכן את המהדורה היציבה של אנדרואיד Auto 14.0, תכונה זו זמינה גם היא.
למרות שזה המקרה, ישנם משתמשים שונים שעדיין לא יכולים לשחק משחקים בתצוגה של הרכב שלהם, וזה מכיוון שיש דרישות מסוימות מגוגל לפני שמשתמשים עשויים לגשת לחוויה האחרונה הזו.
מה התפיסה?
אתר אנדרואיד שיתף הערת שוליים עבור תכונה חדשה זו המופעלת. נכתב כי המשתמשים נדרשים להשתמש במכשירים ניידים תואמים בלבד ועליהם לפעול במערכת ההפעלה האחרונה של אנדרואיד 15 ואילך.
יתר על כן, המשתמשים צריכים לאמת אם מערכות ההדבקה שלהם תואמות את Android Auto מלכתחילה. יתר על כן, כלי רכב צריכים להיות בפארק ולא בתנועה כדי לגשת לאפליקציות ומשחקים תואמים אלה.
Android Auto: חווית אינפוטינציה מחוברת
מערכות ההסכמה של תעשיית הרכב התפתחו מהיותן מכשירי רדיו שיכולים לשחק רק תחנות FM/AM, CDS, כונני פלאש, AUX ו- Bluetooth לחוויה של מסך המגע המודרני יותר שכמעט משכפל סמארטפונים.
חברות כמו גוגל הציגו דרך לשלב סמארטפונים במערכות אינפוטיננט באמצעות תוכנה מחוברת. במיוחד גוגל נמסרה, שיפור התכונות שלה לאורך השנים בגישה ראשונה בטיחותית.
בשנה שעברה, אחד העדכונים הגדולים ביותר מ- Google עבור Android Auto היה תוספת של ילידיםעל ידי הצעת כמו נטפליקס, יוטיוב ועוד להיות נגישים ישירות בפלטפורמה. האזהרה העיקרית היא שמשתמשים עשויים לגשת רק לאפליקציות אלה כאשר הרכב חונה או לא בתנועה, וזה עוזר להימנע מתאונות או תקלות בכביש.
עם זאת, יצרני רכב רבים אינם משוכנעים במה שיש לגוגל להציע עם אנדרואיד אוטומטי ואפל עם ה- Carplay שלה כמו כמו ג'נרל מוטורס וטסלה הסירו את טכנולוגיית התוכנה המחוברת מההתנסויות שלהם.
