ואילון מאסק התמודדו עם ספקות עצומים כשהציגה את הסייברטראק לפני כשש שנים מכיוון שהעיצוב שלו היה מאוד עולמי, אבל החברה הגנה על המראה שלה עבור הביצועים שהוא יכול להביא למשתמשים. עם זאת, זה לא היה כל כך אמין מכיוון שהוא עמד בפני ריקולים מרובים השנה.
להתמקד בבעיות מכניות וטכניות שעלולות להוביל לבעיות קשות בדרך, כולל תאונות של דוושות התאוצה שלה שעלולות להיתקע בגלל העיצוב שלה.
כל משאית סייבר של טסלה זוכרת את זה ב-2024
על פי ההמינהל הלאומי לבטיחות בדרכים(NHTSA), היו שישה ריקולים עבור Cybertruck של טסלה השנה, והיא גם הגישה 23 תלונות ממשתמשים שהובילו לשתי חקירות על ידי הרשויות. הריקול הראשון הוצא על ידי ה-NHTSA ב-17 באפריל האחרון, כשהאחרון הוא גיליון ה-5 בנובמבר, מה שנותן לחברה מוניטין רע עבור ה-EV שלה.
מגב שמשות קדמי פגום
טסלה ידועה בכך שהיא בוחרת בזרוע המגבים הבודדת ובלהב בגודל 50 אינץ' כדי לנקות את כל השמשה הקדמית שלה, כאשר הרכיב היה נושא לממים בעבר מכיוון שהיה חלק ארוך ומגושם. עם זאת, ה-NHTSA קיבל תלונות כימגב שמשה קדמיתשל ה-EV עלול בסופו של דבר להיכשל בגלל הזרם החשמלי המופרז שהמכונית שולחת למנוע.
הודות לריקול של ה-NHTSA, טסלה השלימה את החלפת מנוע המגבים בחינם בקרב בעלי סייברטראק ברחבי הארץ וכבר השלימה דיוור לבעלים בנוגע להחלפה זו.
דוושת תאוצה תקועה
מוקדם יותר השנה, בעל Cybertruck לקח את שלול-TikTok, מראה כיצד לדוושת ההאצה של ה-EV יש עיטור גומי שיכול להתנתק מהדוושה עצמה ועלול להיות תקוע. הגזרה הייתה אמורה להציע אחיזה נוספת לנהגים, אך נאמר כי הבעיה כמעט גרמה לתאונה כשהיא נתקעה לרצפת המכונית.
זה היה הריקול שנישהונפקו על ידי NHTSA על הסייברטראק, במיוחד מכיוון שהיא עלולה להוביל לתאונות מסיביות שעלולות להיות קטלניות. ומכיוון שמדובר במצב נסיעה אוטומטי, המכונית יכולה להמשיך ללא עצירה אם דוושת הגז נתקעה, כאשר טסלה ביקשה לתקן או להחליף את כל מכלול דוושת התאוצה עבור הבעלים.
תצוגת מצלמה אחורית לא זמינה
לאחרונה, ה-NHTSA פרסמה ריקול על תצוגת המצלמה האחורית של הסייברטראק שלא מופיעה מיד כאשר משתמשים שמים את הטנדר החשמלי על רוורס, וכחלק מהתקן הפדרלי לבטיחות לרכב מנוע מספר 111, הצילומים החיים אמורים להופיע תוך 2 שניות לאחר העברה לאחור.
הריקול של טסלה כבר לא נזקק ל- Cybertrucks כדי לחזור לסוכנויות מכיוון שהיא הנפיקה עדכון תוכנה דרך האוויר (OTA) בחינם.
גודל גופן של נורות אזהרה
סוגיית Cybertruck נוספת שהייתה הראשונה שנזכרה על ידי ה-NHTSA היא גודל הגופן הקטן בנורות האזהרה שעשוי להיות מאתגר לבעלים לקרוא, וזה כולל מחווני מקפים עבור מודולי הבלמים, החניה וה-ABS. כלי רכב אחרים של טסלה, כולל דגם S מ-2012 עד 2023, דגם X מ-2016 עד 2024, דגם Y מ-2017 עד 2023, וה- Cybertruck הושפעו.
טסלה גם תיקנה את הבעיה באמצעות עדכון OTA לבעלים להוריד על כלי הרכב שלהם.
קישוט מיטת תא המטען עשוי להתנתק
ל- Cybertruck של טסלה יש מיטה מסיבית, כפי שהחברה ציינה, אך הגזרה המכסה אותה עשויה לפעמים להתנתק מכיוון שהיא הותקנה בצורה לא נכונה במספר כלי רכב. זה מצביע במיוחד על עיטור 'אפליקציית המפרש' שהדבקים שלו הותקנו בצורה לא נכונה, מה שגרם לו ליפול עם הזמן ולסכן מכוניות אחרות על הכביש.
בעיות במהפך מובילות לאובדן חשמל
הריקול האחרון של Cybertruck עד כה הייתה אחת הבעיות הבעייתיות ביותר שלה עד כה, מכיוון שהיא עלולה לגרום לטנדר החשמלי לאבד את כוח ההנעה ולתקוע נהג ונוסעיהם בכל זמן נתון. הסיבה לכך הייתה טרנזיסטורי אפקט שדה (MOSFET) פגומים של מתכת-תחמוצת-מוליכים למחצה שנמצאו במהפך הכונן שלו, שעלולים לגרום לכשל ברכב ללא כל אזהרה.
ⓒ 2024 TECHTIMES.com כל הזכויות שמורות. אין לשכפל ללא רשות.
